Conditionneur de puissance de bus de terrain Terminateur de bus de terrain
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Conditionneur de puissance de bus de terrain NCS-BP105
Terminateur de bus de terrain NCS-BT105
1. Alimentation par bus, adaptée aux bus de terrain conformes à la norme CEI 61158-2
2. Se conformer aux spécifications de test d'alimentation par bus FF-831
3. Prise en charge de la connexion redondante de l'alimentation électrique
4. Sortie de tension servo, répondant aux exigences d'une alimentation à longue distance
Régulateur d'alimentation par bus de terrain (ci-après dénommé alimentation par bus de terrain)Ce système d'alimentation est utilisé pour les systèmes de contrôle de bus de terrain Foundation Fieldbus et Profibus PA afin d'alimenter les dispositifs connectés au bus. L'alimentation du bus adopte un mode de contrôle d'impédance actif, ce qui améliore considérablement sa capacité de charge par rapport à une solution passive classique. Elle offre également des caractéristiques d'impédance uniformes qui, associées à un adaptateur d'impédance, reproduisent fidèlement les signaux du bus. Deux LED sur le panneau d'alimentation indiquent respectivement l'alimentation et la surintensité, facilitant ainsi la maintenance. Un adaptateur d'impédance optionnel est intégré à l'alimentation du bus et peut être utilisé en interne lorsque la redondance d'alimentation du bus n'est pas activée. L'alimentation du bus prend en charge la redondance d'alimentation ; la connexion de deux alimentations de bus redondantes permet d'améliorer encore la fiabilité du système. L'adaptateur d'impédance du bus de terrain (ci-après appelé « compartiment de bus ») est adapté à l'alimentation du bus et installé à son extrémité pour réaliser l'adaptation d'impédance du signal et convertir le signal de courant en signal de tension.
Conditionneur de puissance pour bus de terrain ;
Le conditionneur d'alimentation pour bus de terrain NCS-BP105 est compatible avec les systèmes de contrôle Foundation Fieldbus et Profibus PA et alimente les instruments de bus de terrain. Ce conditionneur utilise un circuit de contrôle d'impédance actif qui empêche l'alimentation conventionnelle d'absorber le signal du bus de terrain et d'interférer avec son fonctionnement. Associé à un terminateur, il garantit des signaux de bus parfaits. Deux LED indiquent l'alimentation et les défauts. Le conditionneur d'alimentation peut être configuré en mode redondant (deux conditionneurs fonctionnant en parallèle) afin d'améliorer la fiabilité du système.
Conditionneur de puissance de bus de terrain Caractéristiques du terminateur de bus de terrain :
Alimentation électrique des segments de bus de terrain selon la norme CEI 61158-2
Conformément aux spécifications de test de l'alimentation de bus de terrain FF-831
Protection et indication contre les surintensités
Terminator intégré
Soutien à la redondance
Circuit de contrôle d'impédance actif
Améliorer le circuit CEM
Le mode de sortie de tension de suivi peut répondre aux exigences d'alimentation à longue distance.
Résiste aux fortes interférences électromagnétiques, protège les équipements de bus
Spécifications du conditionneur de puissance de bus de terrain et du terminateur de bus de terrain :
Tension d'entrée : 15 V ~ 34 V
Chute de tension : 2 à 6 V
Courant de sortie : 330 mA
Protection contre les surintensités : >400mA
Température de fonctionnement : -30 à 70 °C
Humidité : 0 à 85 % HR
Niveau de protection: IP20
Conditionneur de puissance de bus de terrain, terminateur de bus de terrain (NCS-BP105) :
Le terminateur de bus de terrain, monté de chaque côté du bus, s'applique au système de contrôle Foundation Fieldbus et Profibus PA afin de fournir une adaptation d'impédance et de convertir le courant du bus en tension.
Conditionneur de puissance de bus de terrain, terminateur de bus de terrain : Caractéristiques :
Température de fonctionnement : -30 à 70 °C
Humidité : 0 à 85 % HR
Niveau de protection: IP20
Conditionneur de puissance de bus de terrain, fonction de terminaison de bus de terrain Paramètres :
Paramètres de base
Tension d'entrée : 15 V à 34 V (l'alimentation d'entrée doit être isolée de la terre).
Tension de sortie : 2 à 6 V, selon la charge.
Courant de sortie nominal : 330 mA
Protection contre les surintensités : >400mA
Température de fonctionnement : -30 à 70 °C
Plage d'humidité : 0 à 85 % HR
Vibration:
GB-T 2423.10-2008/IEC 60068-2-2:1995 Vibration (sinusoïdale) : fréquence 10–200 Hz ; 10 anneaux de balayage de fréquence par axe ; amplitude 10 m/s² ou 0,35 mm
Compatibilité électromagnétique :
GB/T 18268.1-2010 Exigences de compatibilité électromagnétique pour les équipements électriques de mesure, de contrôle et de laboratoire - Partie 1 : Exigences générales Méthodes d'essai des ports FF GB/T 18268.23-2010 Équipements électriques de mesure, de contrôle et de laboratoire - Exigences de compatibilité électromagnétique - Partie 23 : Configurations d'essai, conditions de fonctionnement et critères de performance pour les transmetteurs de conditionnement de signaux intégrés ou distants avec exigences particulières
Indice de protection : IP20
Fonctionnalité de terminaison de bus de terrain :
Propriétés physiques
Matériau de la coque : Plastiques techniques
Dimensions de la coque : 75 mm x 23 mm x 105 mm
Poids : 100 g
Installation : rail DIN
Conditionneur de puissance de bus de terrain, fonction de terminaison de bus de terrain Dimension:
Dessin des dimensions extérieures
Remarque : la taille de l'alimentation du bus est identique à celle du terminal de bus.
Conditionneur de puissance de bus de terrain Terminateur de bus de terrain Installation
DEPUISInstallation ferroviaire
Schéma d'installation DIN de l'alimentation et des bornes de bus
Interface d'alimentation et de terminal de bus
Schéma du NCS-BP105 Schéma du NCS-BT105
Conditionneur de puissance de bus de terrain Terminateur de bus de terrain interface d'alimentation du bus
Terminal mobile
5+, 6+ : Alimentation externe : borne positive ; connexion interne 5+, 6+
7-, 8- : Borne d'entrée négative de l'alimentation externe, 7-, 8- Connexion interne
1+ : Sortie positive du bus
4- : Sortie négative du bus
2S, 3S : Masse, 2S, 3S connectés en interne
Conditionneur de puissance de bus de terrain Terminateur de bus de terrain Voyant de défaut
Utilisé pour la détection de pannes, telles qu'un court-circuit ou une surcharge de sortie.
Indicateur d'alimentation
Utilisé pour indiquer si l'équipement est correctement alimenté.
Interface de terminal de bus
Terminal mobile
A : Connectez l'extrémité du bus, sans polarité
B : Connectez-vous à l'autre extrémité du bus, sans polarité.
S : Répondez au fil blindé
Principe de fonctionnement
Mode de fonctionnement non redondant
Connexion non redondante de l'alimentation du bus de terrain
Mode de fonctionnement redondant
Connexion redondante de l'alimentation du bus de terrain
Conditionneur de puissance de bus de terrain Terminateur de bus de terrain FAQ
Q : Puis-je obtenir un manuel électronique gratuit ?
R : Oui, si vous le souhaitez, veuillez nous contacter.
Q : Proposez-vous un service OEM ?
A : Oui, nous pouvons, par exemple pour les cartes de communication, nous pouvons également fournir un kit d'outils de développement de bus de terrain.
Q : Comment assure la maintenance du conditionneur de puissance de bus de terrain NCS-BP105/terminateur de bus de terrain NCS-BT105 ?
A : Si le voyant est allumé mais que le bus ne fonctionne toujours pas correctement, veuillez consulter la définition de l'interface et son mode de fonctionnement. La maintenance courante se limite au nettoyage de l'équipement. Réparation des pannes : si vous constatez une panne, veuillez retourner l'appareil à l'usine pour réparation.
