Appareils de bus de terrain (passerelle Modbus vers HART)
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La passerelle Modbus vers HART G0310, conçue par Microcyber Corporation, est un dispositif de passerelle pour le protocole Modbus-RTU et le protocole HART. En tant que maître Modbus, la passerelle Modbus vers HART G0310 communique avec les appareils dotés d'une fonction de communication Modbus-RTU via l'interface RS485. Elle peut convertir les données de l'appareil en sortie de variables de l'appareil HART et prend également en charge une sortie de courant de 4 à 20 mA.
Le convertisseur Modbus vers HART G0310 conçu par Microcyber Corporation est un dispositif de passerelle pour le protocole Modbus-RTU et le protocole HART. En tant que maître Modbus, la passerelle Modbus vers HART G0310 communique avec les appareils dotés d'une fonction de communication Modbus-RTU via l'interface RS485. Il peut convertir les données de l'appareil en sortie de variables de l'appareil HART et prend également en charge une sortie de courant de 4 à 20 mA.
Passerelle Modbus vers HARTCaractéristiques
Soyez compté avec HART7.0
Mode esclave HART et maître Modbus
Signal analogique 4~20 mA superposé au signal numérique HART
Prise en charge d'un périphérique esclave Modbus
Prise en charge de 6 variables d'appareil et de 4 variables dynamiques
Configurer la passerelle par interface HART
Protéger les données utilisateur en écriture
Prise en charge du courant d'alarme haut/bas
Interface Modbus RS485
LED indiquant l'alimentation et la communication
Installation sur rail DIN standard
Protocole Modbus-RTU vers protocole HART
Prise en charge de 6 variables d'appareil et de 4 variables dynamiques
Prise en charge de la configuration dynamique des paramètres de communication Modbus
Prise en charge du mode multipoint HART
Prise en charge du communicateur 375/475
Passerelle Modbus vers HART Paramètres
Passerelle Modbus vers HART Paramètre de base
Objet de mesure : appareil esclave Modbus RTU
Puissance : 12~ 42 V CC
Protocole de bus : 2 fils,4~20mA+HART
Résistance de charge : 0~1500Ω(4~20mA)
230~1100Ω(communication HART)
Tension d'isolement : interface de bus Modbus et HART,500 VCA
Plage de température : -40℃~85℃
Humilité Niveau : 5~ 95 % HR
Heure de début:≤5s
Temps de rafraîchissement : 0,2 s
Réglage de l'amortissement : Constante de temps 0~32s
Passerelle Modbus vers HART Dimension
Dimension(Unité : mm)
Passerelle Modbus vers HART Structure
Passerelle Modbus vers HART Installation
Câblage
La dimension de la passerelle MODBUS vers HART G0310 est de 99 × 22,5 × 114,5 mm, prenant en charge l'installation sur rail de guidage DIN standard.
L'alimentation de la passerelle MODBUS vers HART G0310 est un bus HART et la communication 485 nécessite une alimentation externe de 24 V. Le câble TP est recommandé, car il améliorera la capacité anti-interférence électromagnétique de l'appareil.
Passerelle Modbus vers HART Configuration des cavaliers
La passerelle MODBUS vers HART G0310 possède 2 cavaliers, comme indiqué sur l'image. Celui de gauche est le réglage du courant d'avertissement de panne et celui de droite est le cavalier de réglage de la protection de configuration.
Cavalier G0310 Modbus vers passerelle Hart
Réglage du cavalier d'avertissement de panne
La passerelle MODBUS vers HART G0310 dispose d'une fonction d'autodiagnostic. Une fois la panne détectée, l'instrument intelligent émet automatiquement un courant d'avertissement. Le mode de courant d'avertissement est déterminé par le cavalier de courant d'avertissement de panne situé à gauche de la carte. Lorsqu'il n'y a pas d'insertion ou qu'il y a insertion de deux points en dessous, il s'agit d'un avertissement de niveau élevé (courant d'avertissement ≥ 21,75 mA) ; lorsqu'il y a insertion de deux points en haut, il s'agit d'un avertissement de niveau bas (courant d'avertissement ≤ 3,7 mA).
Paramètre du cavalier de protection de configuration
La passerelle MODBUS vers HART G0310 permet de définir ou non le réglage du cavalier de protection de configuration de l'appareil, c'est-à-dire le cavalier de réglage de protection de configuration décrit ci-dessus, comme illustré sur la figure 3. Lorsqu'il s'agit de l'insertion de deux points vers le haut, il s'agit d'une protection de configuration. À ce stade, aucun changement de configuration de l'appareil n'est autorisé. Il est autorisé lorsqu'il n'y a pas d'insertion ou d'insertion de deux points vers le bas.
Sortie fixe de saturation(réglage du fabricant, aucune configuration)
Lorsque l'instrument intelligent HART est en fonctionnement, il compare en permanence la valeur limite supérieure et inférieure de la plage PV et de la plage. Lorsque la valeur limite PV dépasse la limite, l'instrument émet un courant fixe. Lorsque la valeur limite PV est supérieure à la limite supérieure, il émet un courant de 20,8 mA ; lorsque la valeur limite PV est inférieure à la limite supérieure, il émet un courant de 3,8 mA.
Principe de fonctionnement
Le schéma de connexion de la passerelle MODBUS vers HART G0310 est présenté comme suit :
Schéma de connexion de la passerelle MODBUS vers HART G0310
La passerelle G0310 MODBUS vers HART prend en charge 4 variables dynamiques et 6 variables d'appareil. Via le registre MODBUS, les données sélectionnées par l'appareil MODBUS sont configurées en variables d'appareil de la passerelle G0310 MODBUS vers HART, puis elles entrent dans le mappage de la variable d'appareil à la variable dynamique, en tant que sortie d'appareil, prenant en charge la sortie de signal analogique 4~20 mA. Le schéma fonctionnel de la passerelle G0310 MODBUS vers HART est illustré comme sur l'image :
Comment choisir la passerelle Modbus vers HART G0310 ?
Sélection du modèle d'annexe
FAQ
Q : Puis-je obtenir un manuel électronique gratuit ?
R : Oui, si vous le souhaitez, veuillez nous contacter.
Q : Comment la passerelle est-elle configurée ?
A : G0310 MODBUS vers HART prend en charge la connexion d'appareil HART standard : connexion point à point et multipoint. L'utilisateur peut utiliser la configuration Microcyber HartMPT.
Q : Pouvez-vous fournir un service OEM ?
R : Oui, nous pouvons, comme une carte de communication, nous pouvons également fournir une boîte à outils de développement de bus de terrain.
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