Problèmes de corrosion interne des boîtes de jonction et solutions par Vicky
La boîte de jonction est l’un des éléments les plus sûrs du système d’automatisation qui, selon nous, ne rencontrera aucun problème. Les composants tels que les borniers, les cartes, etc. installés dans la boîte de jonction ne rencontreront aucun problème en raison des conditions atmosphériques environnantes. Mais pour cela, certaines choses doivent être faites dans la boîte de jonction.
1.Boîte de dérivationProblèmes de corrosion interne, voyons l'incident en détail.
Le fusible qui grille dans la boucle d'alimentation de l'électrovanne est un problème courant. Cela se produit pour plusieurs raisons, telles que le vieillissement du fusible ou le grillage du fusible dû à la chaleur. Mais dans le cas dont nous allons discuter, le fusible d'une vanne tout ou rien a claqué. La fréquence de cela n’a cessé d’augmenter.
Après quelques jours, l'équipe d'instruments a remarqué que seuls 14 fusibles de vannes sautaient fréquemment. Tous les fusibles des autres vannes fonctionnent bien. L’équipe des instruments a donc décidé de vérifier cet incident en détail. Après vérification, ils ont constaté que toute l'alimentation des solénoïdes de ces vannes passait par une seule boîte de jonction.
En ouvrant la boîte de jonction, l’équipe d’instruments a constaté de l’humidité ainsi qu’une légère corrosion sur la surface interne de la boîte de jonction. En outre, une observation majeure était que l'isolation de plusieurs câbles était endommagée. En raison de l'isolation endommagée du câble, le courant était court-circuité et les fusibles sautaient fréquemment.
Une action immédiate a été prise par l'équipe d'instruments et tous les fusibles TB de l'armoire de triage pour ces solénoïdes ont été ouverts. Ensuite, les câbles dont l'isolation était endommagée ont été coupés dans la boîte de jonction, et les câbles ont été tirés à l'intérieur de la boîte de jonction après avoir coupé le câble endommagé.
2. Enseignements sur cet incident
Après enquête, il a été constaté que beaucoup de choses allaient mal et cela a conduit à cet incident. Jetons un coup d'œil à ces apprentissages qui nous seront très utiles en tant qu'instrument ainsi qu'ingénieur électricien.
Dès la première observation, il a été constaté que la protection contre la mousson réalisée était bonne. Le scellant silastique a été utilisé sur les surfaces de la boîte de jonction.
L'entrée des câbles dans la boîte de jonction se faisait par le bas. Lorsque l'on a vu le bas de la boîte de jonction, il a été constaté qu'un trou pour l'entrée des câbles n'était pas correctement fermé. Du ruban d'aluminium a été utilisé pour couvrir ce trou pour l'entrée des câbles. Le ruban d'aluminium était également endommagé. Il y a donc de fortes chances que l’humidité ait pénétré dans la boîte de jonction à partir de cet endroit.
De plus, la boîte de jonction était située à proximité de la zone où avait lieu le dosage de l'acide. De ce fait, des vapeurs d'acide auraient pu pénétrer dans la boîte de jonction et endommager l'isolation du câble.
3. Solutions de boîtes de jonction ， Points d'apprentissage de cet incident.
Utilisez toujours la quantité appropriée de Silastic pour protéger la boîte de jonction de l'humidité et de la pluie.
Couvrez tous les trous d'entrée de câble avec des bouchons et appliquez du silastique approprié dessus pour éliminer les risques d'humidité pénétrant dans la boîte de jonction.
Dans les boîtes de jonction où sont installées des cartes ou des appareils électroniques, utilisez un refroidisseur vortex pour refroidir correctement les composants et maintenir une pression positive à l'intérieur de la boîte de jonction pour éliminer la possibilité d'accumulation d'humidité. De plus, donnez toujours de l’air d’instrument comme air d’entrée au refroidisseur vortex.
Essayez d'installer les boîtes de jonction loin des zones humides à forte teneur en humidité, des zones où des vapeurs acides sont présentes, des zones où la température peut augmenter en raison de la lumière du soleil et d'autres zones où les conditions atmosphériques peuvent endommager la boîte de jonction ou ses composants internes.
Essayez de ne pas ouvrir les boîtes de jonction pendant la saison des pluies, lorsque l'humidité de l'air est élevée. Si une telle situation survient lorsqu'il est nécessaire d'ouvrir la boîte de jonction pendant la saison des pluies, assurez-vous de souffler de l'air instrument ou de l'air chaud à l'aide d'un ventilateur à l'intérieur de la boîte de jonction afin que l'humidité s'évapore et qu'il n'y ait aucun risque de dommage à l'intérieur de la boîte de jonction. Boîte de dérivation.
Placez toujours la capsule Zerust (selon mon expérience) ou les sachets de gel de silice à l'intérieur de la boîte de jonction.
La dernière mais la plus importante, couvre toutes les boîtes de jonction dans la liste PM (maintenance) ou en LLF dans lesquelles l'inspection interne ainsi que le nettoyage duBoîte de dérivationse fait régulièrement.
